福建加快电动船舶全产业链发展

　　福州5月9日电 (记者 龙敏)5月8日，武汉长江船舶设计院有限公司福建绿色智能船舶研究分院在福州揭牌确立。福建省工业和信息化厅厅长翁玉耀在揭牌仪式上示意，研究院将对补强福建省电动船舶产业链、提升电动船舶研发设计水平具有主要意义。

　　电动船舶是指以电池动力部门或完全替换燃料油，发生动力及能源的船舶，其应用可有用削减排放和噪音污染，是船舶行业主要生长偏向之一。现在，福建正加速推动电动船舶产业生长。

　　今年4月，福建省出台的《2022年福建省电动船舶产业生长试点树模实行方案》提出，以增强产业竞争力为焦点，以提升电动船舶及其要害装备研制能力为重点，力争培育在海内外具有较强影响力的电动船舶产业集群，周全提升福建电动船舶产业竞争力，从而实现“驻足福建、服务长江、面向天下”的目的。

　　福建拥有扎实的船舶工业基础。1866年清朝在马尾确立的福建船政和1858年英商在厦门投资的厦门船坞公司，都是福建省近代船舶工业的发端，曾经为近代中国的飞机、舰船制造做出过卓越的孝顺。

　　现在，组建于1982年的福建省船舶工业团体有限公司以船舶及海洋工程装备修造、木料加工及木竹制造、新能源装备制造及现代服务三大产业板块为主，年造船能力240万载重吨。

打造市场化法治化国际化营商环境

打造市场化法治化国际化营商环境(潮头观澜)　　习近平总书记指出，“要改善投资和市场环境，加快对外开放步伐，降低市场运行成本，营造稳定公平透明、可预期的营商环境”“投资环境就像空气，空气清新才能吸引更多外资”。各地各部门以市场需求为导向，持续降低准入门槛，不断推进投资便利、贸易便利，加快培育参与国际竞争合作新优势。

　　以宁德时代新能源为龙头的电池产业集群，也为福建鼎力生长电动船舶产业提供了优越基础。短短几年间，福建宁德时代新能源有限公司“异军突起”：在动力电池行业从跟跑、并跑，再到领跑，动力电池装机量延续两年位列全球第一。

　　因其产业链优势，上海汽车团体等上下游企业纷纷入驻。现在，福建已成为东南沿海最具竞争力的新能源汽车产业基地。

　　依托扎实的船舶工业基础、不停壮大的新能源动力电池产业和省内沿海、江河、内湖的多样化应用场景，福建在海内较早谋划生长电动船舶产业，并将其作为实现“双碳”目的、深化生态文明试验区和“海洋强省”建设的主要抓手和有力行动。

　　福建起劲引进高水平电动船舶研制单元互助，推动科研立项攻关。武汉长江船舶设计院是央企招商局团体旗下长航团体的科研创新平台，拥有完整的船舶设计资质，研发设计了全球最大纯电动游轮，在电池动力、氢燃料电池动力、LNG动力等新能源、清洁能源船舶开发上处于海内领先职位。

　　招商局团体长航团体董事长张翼示意，该研究院将在新能源船舶应用场景、营运特点、市场需求、经济性、顺应性等方面举行深入研究，助力福建推动电动船舶试点树模项目建设，打造兼具经济性、平安性、适用性的电动船舶及其要害配套设施装备产业系统，施展树模效应，起劲拓展长江流域等省外应用场景，并辐射动员天下。

　　翁玉耀还指出，福建将起劲推动船舶电动化、船型尺度化、岸电一体化、运营市场化，加速电动船舶全产业链生长，打造海内电动船舶产业的样板区和树模区，建设在海内外具有较强影响力的电动船舶产业集群。(完)

【编辑:张尼】 ,