黄百铁路贵州段最长隧道1号斜井转入正洞施工

央视网消息 近日，由中国中铁五局承建的国家铁路网黄百铁路贵州段最长隧道——打易隧道1号斜井顺利转入正洞施工，标志着黄百铁路建设取得阶段性成果，为这一全线重难点控制性工程的工期目标奠定了坚实基础。

黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是北接沪昆铁路、南联南昆铁路的枢纽工程。打易隧道位于贵州省望谟县，正洞全长13475米，是黄百铁路贵州段最长隧道，属于全线重难点控制性工程。隧道最浅埋深12米，最大埋深467米，需下穿高速匝道等建（构）筑物。隧道正洞主要穿越砂岩、泥灰岩夹泥质灰岩地层，地质环境复杂，安全风险高，施工难度大。

江西横峰：两车相撞司机被困 众人砸窗紧急救援

央视网消息8月11日，江西上饶横峰县发生一起两车相撞事故，小车司机被困驾驶室，情况危急。现场群众和救援人员迅速行动，果断破窗，成功将被困司机救出

为确保打易隧道施工安全有序推进，施工单位根据工程特点、风险等级和资源配置情况，按照施工阶段、平面布置、专业分布和班组分工等对施工现场进行了网格化规划管理。

据介绍，黄百铁路以货运为主、兼顾客运。线路起于贵州省安顺市黄桶，终至广西壮族自治区百色市，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。全线共设黄桶、镇宁、紫云、望谟、乐业、凌云、百色等17个车站，建设工期5年。建成后，将为四川、重庆、贵州等省市开辟运距最短、成本最低的陆运新通道，实现铁路运输通江达海，促进西南华南地区互联互通。（总台记者 孟海 张秀练 央视网编辑 刘秋池）