百色1月9日电(覃江暖)1月8日，历时904天，广西第一高墩多跨延续刚构桥雅长特大桥顺遂合龙，标志着项目主体施工完成。
图为合龙仪式现场。中交一公局四公司供图
乐业至望谟(乐业段)高速公路是《广西高速公路网设计(2018-2030年)》设计结构中“横5”梧州至乐业公路的主要组成路段，蹊径全长59.4千米，接纳双向四车道高速公路建设尺度，设计时速100公里，主线桥隧比达79.1%，是现在广西桥隧比最高的高速公路。
江苏公安IP形象“江小安”“苏小宁”亮相
中交一公局四公司承建的乐望3标全长约13.8公里。其中，位于广西百色市乐业县花坪镇运赖村的雅长特大桥是全线的控制性工程，全长2312米，主桥为孔跨部署(90+3×160+90)米的延续刚构桥，主桥主墩最大高度155米，是广西现在在建同类桥梁中第一高墩。
图为施工现场。中交一公局四公司供图
建设时代，项目团队提前谋划，不停优化施工工艺，全心组织施工。面临大系统混凝土承台施工的难题，项目团队接纳智能温控检测系统，划分设置27个温度检测探头，实时监测混凝土温度，实时调整冷却管的水流速率和流量，保证了工程施工质量；现浇箱梁“三定一平”的应用，解决了传统施工中定位禁绝确、易变位、标高控制难等问题；接纳激光水平仪二次收面，有用解决对混凝土面标高、平整度精准控制问题；接纳高墩泵送砼减阻降粘手艺，引入复合固体滚珠类胶质质料，降低泵送混凝土与管道间摩擦阻力，使泵送效率大幅提高，有用阻止堵泵、爆管问题，为桥梁合龙缔造了有利条件。
图为施工现场。中交一公局四公司供图
项目建设后，将进一步完善广西高速公路网，对构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南区域开放式生长新的战略支点，振兴左右江革命老区均具有主要意义。(完)
【编辑:刘阳禾】
原创文章，作者：APP软件开发，如若转载，请注明出处：https://www.1keyapp.com/archives/92185.html
