上海制造业产能加速恢复 物流高成本难题亟待化解

　　证券时报记者 王一鸣

　　上海复工复产正在举行时。

　　4月28日，证券时报·e公司记者采访获悉，有制造业企业位于上海的工厂产能已恢复至疫情封控前正常水平的八九成；同时，复工企业当前仍关注物流成本较高等问题。

　　零部件企业复工

　　阻止产业链停产风险

　　上海沿浦是上海闵行区为数不多的本土民企上市公司，主要生产销售汽车座椅骨架及汽车平安系统等零部件。该公司的分子公司及参股公司有17家，划分漫衍在上海、黄山、武汉、常熟、大连、郑州、柳州、襄阳、十堰、长沙、荆门、重庆等地。

　　“近期受疫情影响的主要是公司位于上海的工厂。现在公司在上海的工厂已恢复至疫情封控前正常水平的八九成产能。天下其他地方分子公司产能基本没受疫情影响。”上海沿浦相关认真人4月28日向证券时报·e公司记者先容，在浦东区域封控前(3月28日)，公司董事长周建清已未雨绸缪，让150名工人食宿在厂区，生涯物资和生产物料丰裕，具备闭环生产条件，从而进入经信委复产复工“白名单”。随着白名单的政策支持和执行，公司供应商原质料得以继续补足，模具车间的更多员工顺遂实现了复工复产，更多新项目产物的开发和推进获得了保障。该认真人示意，这次能率先顺遂复工，源于上海沿浦在武汉及湖北多地的分公司有着厚实的抗疫履历，整个武汉疫情时代，沿浦在鄂厂区没有一人熏染。

　　一子落而满盘活，作为整个汽车产业链中的一环，上海沿浦复工复产解决了主机厂的供应链环节，为下游直接客户东风李尔系、麦格纳系、延锋智能，均胜电子等零部件企业提供了原质料保障，一定水平上阻止了部门主机厂由于缺零部件而造成的停产风险。

　　从行业整体情形看。此前，上海复工复产“白名单”(666家重点企业)中，汽车产业链配套企业达200多家，在各行业中排名第一，占比33%。住手4月22日，“白名单”中的企业已有70%实现了复工复产。汽车产业方面，特斯拉上海超级工厂19日启动复工，现在已有8000名员工在厂，电池、电机模块已全速生产，整车也在逐步恢复，二期的车间，每小时下线90台新车。上汽团体18日启动复工复产压力测试，现在已有跨越700辆整车在临港的上汽乘用车基地下线，产能正逐步爬坡。

超八成药企去年增收抗疫板块业绩突出

在一系列医保控费政策改革进入深水区、多地出现疫情的2021年，医药生物上市公司成绩喜人：超八成企业去年营业收入录得同比增长，超六成公司净利润实现同比增长。其中，2021全年营业收入超过10亿元的公司达244家，净利润迈过1亿元大关的公司达255家，占比分别为63%、66%；亏损公司仅39家，比2020年减少21家；20家公司扭亏为盈。

　　物流成本激增

　　抬高复工成本

　　上海机电旗下的联营公司日用友捷汽车电机同样处于汽车产业链并被列入了上述白名单，该公司主要从事汽车散热组件及车用小型电机的营业。此外，上海机电另一家联营公司马拉松刷新亦被列入了白名单，该公司主要为备用柴油发电机组提供高、中、低压电机的企业，属于保供装备的产业链。

　　除两家联营公司之外，现在上海机电包罗主要电梯营业在内的其他营业尚未被列入首批白名单。公司相关认真人向证券时报·e公司记者示意，电梯营业(主要焦点部件生产和产物组装、调试在上海闵行)由于未列入白名单，现在相关营业在上海的生产基本暂停。“公司天下其他区域的销售、安装和维保营业保持着较为正常的状态。这主要由于公司启动了响应的预案，已提前将能转移到外地大库的存货都已经在封控之前运出上海，现在尚能知足大部门客户交付进度的要求。但若封锁连续较长时间的话，企业订单的交付和正常运转难免不受影响。”上海机电相关认真人说。

　　对于已列入白名单的联营公司，现在除了需要做好到岗员工的生涯保障、防疫事情外，该认真人还谈到，企业面临的主要问题有车辆通行证数目不够，无法知足正常生产需要；其次，短期物流成本激增亦给复工企业带来了显著的成本压力。

　　上海沿浦相关认真人则向证券时报·e公司记者指出，短期物流成本高企、防疫开销支出、员工保供驻厂成本以及疫情间接引起的其他成本等均是当前复工企业需要面临的。

　　在电子产业链领域，一些企业的恢复生产与问题亦并存。注册职位于上海张江的环旭电子是全球EMS/ODM向导厂商，通过为品牌客户提供更有附加值的设计制造及相关服务，更多介入到整个产业链的应用型解决方案，产物涵盖无线通讯、消费电子、工业电子、电脑与存储、汽车电子领域。

　　针对当前复工复产希望，环旭电子相关认真人先容，在浦东正式封控前，公司位于上海的厂区已启动封锁治理，跨越七成的一线员工能够坚守事情岗位。从周边区域看，4月8日，公司昆山厂区最先封控，4月15日，公司苏州工厂所在的吴江区域最先封控。住手4月22日晚间，公司苏州工厂已竣事封锁治理。现在，公司位于昆山和上海的厂区仍处于封锁治理，正常生产。

　　此前，公司的深圳工厂也曾因疫情影响停产一周。“随着深圳厂和苏州厂封控的竣事，工厂重新恢复生产，疫情封锁时代造成的供应链问题获得一定缓解。然则由于电子制造服务业产业链较长，各个生产环节分工明确，公司作为模块制造商，现在供应商有上千个，涉及采购的原质料、组件等成千上万，集中在华东、华南等经济蓬勃区域。只管已复工工厂逐步恢复生产，公司产物可以正常生产和交货，然则上海甚至华东区域的封锁导致该区域原物料供应和运输仍然存在较大问题。”环旭电子相关认真人谈到。

　　该认真人指出，从行业现实看，一个甚至几个区域的解封可以暂时缓解当前供需矛盾，然则涉及较多环节的产业实质是“天下一盘棋”，公司整体的质料供应和出货问题仍有赖于天下大部门区域，尤其经济蓬勃区域的解封和物流恢复。

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