“卡嫂”：货运行业里的特殊女性

　　跟车时，她们是司机的得力副手；留守时，她们是家人的坚实后援

　　“卡嫂”：货运行业里的特殊女性

　　本报记者 刘小燕

　　3月9日上午，卢晓芳坐在货车副驾驶上刷着手机，一边浏览着网络社区里的卡友提问，一边向正在开车的丈夫陈子金分享。从找货配货到洗车、盖篷布，再到洗衣、做饭……跟车至今近10年，50岁的“卡嫂”卢晓芳，是丈夫跑车路上最得力的副手。

　　在货运行业，货车司机的妻子常被亲热地称谓为“卡嫂”。岂论跟车或留守，万能“卡嫂”们充实行展自己的手艺，在奔向美妙生涯的蹊径上勇敢前行。

　　“他只管开车，其他的我来费心”

　　从河南开往广西近1500公里的货运路上，卢晓芳经常和丈夫闲聊起种种话题，这不仅能增添生涯兴趣，更能帮司机保持路途苏醒。用她的话来说，“但凡上路，他只管开车，其他的我来费心”。

　　卢晓芳和丈夫来自河南省南阳市镇平县，2010年购入自家的第一辆13米长高栏半挂货车。远程货车运输对司机陈子金来说强度大、风险高，必须有跟车职员陪同。最初两年，伉俪俩专门花钱请人跟车。2012年，为提高配合度、节约开支，卢晓芳决议亲自“上车”，加入“卡嫂”这个特殊的货运群体。

　　“刚最先很不习惯，驾驶室里空间小，长时间下来让人腰酸腿痛，用饭也不准时，沐浴、上茅厕更晦气便。”这些生涯上的未便，卢晓芳依附自己的生涯智慧都逐一战胜，还把丈夫的起居一样平常照料得十分周全。

共同建设伟大祖国，共同创造美好生活

　　问及10年的跟车生涯，卢晓芳总是乐呵呵地回覆“习惯就好”。轻描淡写的四个字，包罗的却是运输路途中无数的劳累和委屈。“两小我私人耐久在一个小空间里生涯，还要忍受艰辛的事情环境，难免会有矛盾，但通常我都市等到不跑车的时刻再相同”，卢晓芳始终以为开车上路，平安为大。

　　有人留下，也有人选择回家

　　对卢晓芳而言，跟车历程中最难的是给货车盖篷布。为了防止超高明重、保证货物不掉，卢晓芳要爬上四米多高的货车顶，配合丈夫把篷布睁开铺平，然后压住篷布、拉紧包角、捆绑拴绳。她说：“每次盖完都是一身汗，卸货的时刻还得再来一遍，手上早已经充满老茧。”

　　为了生计，卢晓芳远离了家乡和孩子，义无反顾地陪着丈夫日夜兼程。同样为了家庭，来自山西晋中的冀晓丽选择竣事5年的“卡嫂”生涯，留在老家照顾老人和孩子。

　　2013年至2018年时代，冀晓丽曾随着丈夫在外跑运输。她不仅要干爬车、盖篷布等体力活，有时为了提防偷油贼还得整宿熬夜盯着。这些艰难时刻，冀晓丽都能咬牙硬撑已往，但最难受的照样对孩子的忖量。“稀奇想孩子的时刻只能打电话，有时刻电话也不敢打，就怕说着说着我和孩子一起哭。”冀晓丽说。

　　2018年，小女儿上一年级之后，冀晓丽便不再跟车，回到老家全心照顾家人的饮食起居，尤其是监视孩子的教育。跟车难，不跟车也难，在家里的冀晓丽时常悬念着丈夫的出车平安，“天天都要亲自电话嘱咐才放心，告诉他少挣点都行，晚上一定要休息好”。

　　岂论在哪，都能施展自己的手艺

　　正是由于常年在路上，卢晓芳深知货车司机的不易。2016年，她注册成为货车司机专属社区“卡友地带”的一员。丈夫开车时，她就刷刷社区里的帖子，分享跑车路上的见闻。现在，身为资深“卡嫂”的卢晓芳还会咨询履历厚实的丈夫，自动回复卡友的求助信息，伉俪俩现实投入介入的救援事宜已有70余起。

　　和卢晓芳一样，冀晓丽也是活跃在网络社区的一员。“我们照顾好一家老小，让他们能心无旁骛地行车，愿每位卡友都能开开心心出车，平平安安回家。”2021年8月22日，冀晓丽在社区里宣布的这条帖子，道出了无数留守“卡嫂”的心声。

　　冀晓丽的另一个身份，是晋中市红十字泛爱应抢救援队队员。防疫时期，她和同伴义务开车前往太原机场运送物资；河南暴雨、山西洪灾，她起劲捐钱筹资、卸货救援，联系车辆免费运送物资；一样平常生涯中，她自动加入无偿献血、高考护航、抢救知识宣传等流动，为身边的人连续带来温暖。

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